坦克300 牧马人价格的一半，性能却一点不输！

坦克300有多火就不必赘述了

反正我听说嗷，现在下订单

需要过年左右才能交车

方正简洁的造型配合它强悍的越野性能

一时间吸粉无数

今天就来看看如果你有坦克300

你该怎么改？

原厂就拥有非承载式车身和不错的越野能力

所以车主在改装初期

首先考虑到的就是外观方面和悬架方面的升级

保险杠的升级是必改项目

一是原厂多为塑料材质，保护能力要弱

二是造型原因，改装后会提升接近角和离去角

国产MR的前杠并不夸张

并且预留了绞盘安装位置

轮胎方面使用了百路驰的明星产品KO2

兼具50%越野和50%公路行驶能力

算是AT胎中的香饽饽了

黑色轮圈则为FUEL的越野圈

FUEL为美国品牌

目前由国内代工厂生产

在性价比和质量上备受越野玩家青睐

车顶加装了KM的扩展平台

上方固定了沙地铲和脱困板

如果是长途穿越则可以固定更多物资用品

进一步拓展车辆的载物能力

不过加装前一定要谨慎

高速风噪可不是闹着玩的

悬架升级很下本

Baja锻造可调上控制臂

ARB的OME BP-51减振器

国产K-MAN减振器

没错，这台300是双减振组合

同时为了获得更好的通过性

整车还进行了3英寸的升高

想想开着它去西藏、新疆

是不是就很爽？

哦，对了

它还加装了MR的90升副油箱

进一步增加了续航里程

这对于长途穿越非常重要

写在最后

坦克300作为硬派SUV，价格可以说很亲民，但想要武装到牙齿，改装费用还是不低的，在说走就走的旅行和任性之前，各位加油！

来源：汽车之家